Sejarah dan Perkembangan Honda Vario 125 di Indonesia
PT Astra Honda Motor (AHM) telah mencatatkan keberhasilan yang luar biasa dengan model Honda Vario 125. Selama 13 tahun beroperasi di Indonesia, skuter matik ini telah terjual lebih dari 9 juta unit. Keberhasilan ini didukung oleh desain sporty serta kepraktisan yang membuat segmen skuter matik ini semakin diminati. AHM menyebut bahwa Vario 125 sering menjadi partner sekaligus penunjang gaya hidup penggunanya.
Di akhir 2025, AHM meluncurkan generasi terbaru dari Honda Vario 125. Perubahan terbesar terlihat pada tampilan luar dan hadirnya tipe baru dengan setang naked bertajuk Vario 125 Street. Thomas Wijaya, Executive Vice President PT AHM, menjelaskan bahwa tipe Street ini hadir untuk memberikan pilihan yang lebih beragam dengan fitur opsional. Harapannya, model ini dapat semakin menjawab kebutuhan pengendara, sekaligus mendukung keberlanjutan bisnis dan ekosistem roda dua di Indonesia.
Evolusi Honda Vario 125
Generasi I (2012–2015)
Honda Vario 125 generasi pertama diluncurkan pada 2012 dengan nama Honda Vario Techno 125. Model ini merupakan penerus dari Vario Techno 110, tetapi sudah dibekali mesin baru berteknologi eSP. Mesin tersebut diturunkan dari skutik premium Honda PCX 125. Kapasitas mesin meningkat menjadi 125 cc dengan pendingin cair serta sistem injeksi. Motor berkode KZR ini juga menjadi Vario pertama yang mengusung teknologi injeksi bahan bakar.
Generasi II (2015–2018)
Pada awal 2015, AHM merilis varian flagship Honda Vario 150. Meskipun demikian, Vario 125 tetap dipertahankan sebagai pendamping dari Vario 150. Secara tampilan, keduanya nyaris identik. Perbedaan hanya terdapat pada warna, grafis bodi, serta spesifikasi mesin. Generasi kedua ini mengusung kode K60.
Generasi III (2018–2022)
Penyegaran Vario 150 pada 2018 turut diikuti oleh versi 125 cc. Ciri khasnya adalah desain lampu depan dengan headlamp dan sein terpisah. Namun, perbedaan antara Vario 125 dan 150 kini terlihat lebih jelas. Vario 125 masih menggunakan pelek palang model lama serta cakram depan dengan empat baut. Selain itu, model ini belum dibekali fitur keyless ignition system seperti yang sudah diterapkan pada Vario 150.
Generasi IV (2022–2025)
Honda Vario 125 ditinggal saudaranya, Vario 150, yang dihentikan produksinya dan digantikan oleh Vario 160 bermesin 157 cc serta rangka eSAF. Peluncuran Vario 160 pada Februari 2022 tidak langsung diikuti pembaruan Vario 125.
Baru pada September 2022, AHM merilis penyegaran Vario 125 secara terpisah. Bagi sebagian penggemar, model ini terlihat seperti facelift karena desain lampu dan bodi belakang masih serupa generasi sebelumnya. Perbedaan utama hadir lewat penggunaan sistem keyless serta pelek palang baru yang sebelumnya digunakan pada Vario 150.
Generasi V (2025)
Jika Vario 160 belum mendapatkan pembaruan, justru Vario 125 kini lebih dulu mendapat update. Meluncur pada Desember 2025, Vario 125 terbaru tetap mempertahankan kesan sporty dengan ubahan bodi yang cukup signifikan. Tak hanya itu, motor ini juga menghadirkan tipe baru Vario 125 Street dengan setang naked yang menjanjikan tampilan serta handling lebih baik.
Menariknya, sektor mesin masih mengandalkan teknologi eSP yang sama seperti generasi sebelumnya, dengan perubahan pada bobot yang lebih ringan. Di sisi lain, rangkanya tetap menggunakan tipe pipa tubular dan belum mengadopsi eSAF seperti Vario 160.